3cam
Think-tech! verfügt über Kernschutzrechte für das vollvariable Ventiltriebssystem 3cam. 3cam verbindet in einzigartiger Weise robuste Mechanik und Synchronität bei der Variation von Steuerzeiten und Ventilhub. Durch einen einzigen Master-Steller wird die Problematik der Applikation bei der Abstimmung von mehreren Master-Slave Verstellsystemen aufgelöst.
Über die klassische Zielsetzung von variablen Ventiltrieben hinaus arbeitet Think-tech! als Partner an Lösungen mit 3cam, die auf eine Verbesserung der Fahrbarkeit moderner hybridisierter Fahrzeuge typisch mit kleinen Zylinderzahlen abzielen.
Die Hauptzielsetzung besteht dabei aus in der Realisierung eines einfachen und kostengünstigen aber dennoch sehr variablen Ventiltriebssystems welches hervorragend an die unterschiedlichsten Betriebsbedingungen hybrider Fahrweise zu applizieren ist.
Die Baugruppen, smart und lebensdauerfest
Your partner for a resilient world
für eine CO2-neutrale Zukunft
3D_cam
Hubkurvenerzeuger
Schlepphebeleinheit
Übertragungskinematik
Helix
toleranzfreie Kopplung HubPhase
Gewindespindel
Übersetzung mit geringster Reibung für High ResponseSenke CO2, Perfekt für RDE
der Griff in den Baukasten technischer Lösungen
Gesamtsystem
Als eine Lösung für einen mechanisch vollvariablen Ventiltrieb stellt das 3Cam System eine Variante innerhalb der Klasse von Systemen mit dreidimensionalem Nocken dar. Ziel von 3Cam ist es, einen mechanisch vollvariablen Ventiltrieb darzustellen, der die Freiheitsgrade bekannter CVVL Systeme aufweist unter Umgehung des hohen Mechanikaufwandes. Die zwei wichtigsten Vorgaben sind die Reduzierung der Bauteile des Ventiltriebs auf ein Minimum, um die Systemkomplexität gering zu halten, sowie die Einhaltung des Bauraums in einem konventionellen Zylinderkopf mit minimalem Eingriff in die Grundkonstruktion. Der Nocken mit axial veränderlicher Kontur stellt hier in dem 3cam System das Grundelement dar (sog. Raumnocken). Der zusätzlich zur Rotation axial bewegliche Nocken wird mit einem zylinderkopffesten Abgriff kombiniert, um die unterschiedlichen Ventilhübe und Ventilöffnungsdauern zu erzeugen. Alle Nocken eines Zylinderkopfes sind fest auf einer Nockenwelle angeordnet. Die axiale Bewegung der Nockenwelle wird mit Hilfe eines elektrischen Verstellsystems umgesetzt.
Die kinematischen Details
Die Idee eines Raumnockenventiltriebs existiert seit langer Zeit. Erst mit modernen Entwicklungs- und Fertigungsmöglichkeiten werden die Vorteile eines Raumnockenventiltriebs in der Grossserienfertigung umsetzbar. Wesentliche Neuerungen in der Entwicklung des 3Cam Ventiltriebs sind:
• Ablage des gesamten Ventilhubkennfeldes auf dem Nocken
• Zusammenfassung der Ventilgruppen eines Zylinders (Einlass, Auslass); Betätigung beider Einlass oder Auslassventilen mit jeweils einem Nocken
• hohes Übersetzungsverhältnis von Verschiebeweg zu Hub für hohe Güte an Zylindergleichverteilung im Leerlauf
• konsequenter Einsatz von wälzgelagerten Komponenten
- Kontaktpaarung Nocken-Abgriff mittels wälzgelagerter Rolle
- mechanisch exakt gekoppelte Nockenwellenphasenverstellung (HX-Merkmal)
• hydraulischer Ventilspielausgleich
Die Detaillösungen für die Hochdynamik
Die Kombination von Variabilität mit hoher Leistungsdichte und ausgedehnte Drehzahlbereiche erfordern innovative Kinematiken: • linienförmiger Kontakt zwischen Nocken und Abgriffsrolle • reibungsminimierte Abstützung der prinzip-bedingten Axialkraft des Nockens • elektrischer Axialversteller inkl. Positionssensorik • mechanisch abhängige oder unabhängige Kopplung zwischen Ventilhub und Phasenlage möglich (separater Nockenwellenversteller adaptierbar) • exakte Verstellung bei Anlassdrehzahl (im Motorstart) möglich
Die perfekte Abstimmung von Steller und Stellglied
Process v1
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Kundennutzen
Kosten- Nutzenverhältnis
Variabilität
Phasenstellung o.k. Ventilhubeinstellung o.k. Verstellung bei Start- und Stopp
Fertigungsinvest
geringer Eingriff in den Zylinderkopf
Entwicklungsaufwand
Concept Ready ! etablierte Fertigungsverfahren
